Klávesové zkratky na tomto webu - základní­
Přeskočit hlavičku portálu


Tunel Seikan

Tunel Seikan byl zprovozněn po 24 letech plánování a výstavby na jaře roku 1988, čímž se dokončilo železniční propojení všech velkých japonských ostrovů.

Gotthardský tunel najíždí na plný provoz. V Rakousku mu roste konkurent

8.12.2016  15:40
Už jen pár dní zbývá do zprovoznění 57kilometrového Gotthardský železničního tunelu pro pravidelnou dopravu. Švýcarská chlouba se tak stane nejdelším železničním tunelem světa. V těsném závěsu...  celý článek

Čína chce postavit nejdelší podmořský tunel na světě

15.2.2014  10:44
Čína oprášila dvacet let starý plán na vybudování podmořského tunelu. Tunel pod Pochajským zálivem má měřit 123 kilometrů, což je dvakrát více, než je délka dosud nejdelšího tunelu Seikan v...  celý článek

Tunel pod kanálem La Manche poprvé v historii vydělal

8.4.2008  12:40
Podmořský tunel pod kanálem La Manche je poprvé za čtrnáct let své existence v zisku. Loni vydělal asi milion eur. Společnosti Eurotunnel přitom loni hrozila likvidace, problémy ji provázejí od...  celý článek

Tunel pod kanálem je na pokraji krachu, vlaky jezdí

13.7.2006  11:45
Unikátní spojení mezi Velkou Británií a evropským kontinentem si zákazníky ani za 12 let provozu nenašlo. Finance pokulhávají a skomírající projekt se dostal až na pokraj bankrotu. Společnost...  celý článek




Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.